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每500小时：检查变速箱和发动机的安装螺栓的拧紧力矩；(4)每1000小时：换变速箱油及滤油器。液力传动油是变速箱正常工作的能量载体，在液力传动系统中，工作液体的压力、温度和流量都决定了变速器能否正常工作，因此在变速箱的日常维护工作中，要特别注意对液力传动油的检查和更换。(1)固定换油间隔按正确的时间间隔进行换油，是使变速箱内零部件获得长工作寿命的关键所在。只有确保合理的换油间隔，才能发挥润滑油的润滑及保护特性。一般情况下应以整机厂家推荐的保养周期为依据，但这只能是相对的，必须与油样抽取分析结果相结合，才能知道实际工作情况。比如保养手册上要求变速箱的换油间隔是1000h，我们根据装载机运行情况，每隔500h或250h对油样进行一次抽样分析，以决定何时换油，但润滑油使用至1000h时则应立即更换。除定期更换新油外，在平时的检查中，如发现油液变质或混有杂质时，也应进行清洗检查，并更换新油。

防止主要机械故障和与之相关的零部件损坏，在故障萌发之前就进行修理，以节约大量维修成本。使整机零部件具有较长的使用寿命，提高设备机台效益，保持良好的工作性能。降低维修难度和工作量。二如何进行装载机变速箱的维修与保养(1)日常性保养：检查变速箱油位及外观，是否有油渍油污等现象；每250小时(只在个250小时工作后才进行)：检查变速箱外接管路是否有松动；

土方工程用装载机铲斗结构，其斗体常用低碳、耐磨、高强度钢板焊接制成，切削刃采用耐磨的中锰合金钢材料，侧切削刃和加强角板都用高强度耐磨钢材料制成。铲斗切削刀的形状分为四种。齿形的选择应考虑插入阻力、耐磨性和易于更换等因素。齿形分尖齿和钝齿，轮胎式装载机多采用尖形齿，而履带式装开机多采用钝形齿。斗齿数目视斗宽而定，斗齿距一般为150-300mm。斗齿结构分整体式和分体式两种，中小型装载机多采用整体式，而大型装载机由于作业条件差、斗齿磨损严重，常采用分体式。分体式斗齿分为基本齿2和齿尖1两部分，磨损后只需要更换齿尖。

挖掘机和装载机是工程机械中常见的两种机型，一般有装载机的地方就会有挖掘机，并且装载机的操作相对比较简单，所以有不少挖掘机师傅都会驾驶装载机。而对于刚入行学开挖掘机的小伙伴来说，我们一般会建议在学挖掘机的同时还是把装载机也学会的好。为什么我们会这样建议呢？在未来的发展中，会驾驶两种机器的师傅也要比那些只会驾驶单一机器的师傅发展得更好一些，因为如果以后想转行当工程机械老板的话，若你熟悉两种类型的工程机械，你就能够多买一种类型的机器，在找活的过程中，选择面更广，能接的活的种类也更多。