学习装载机学校服务为先“本信息长期有效”

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二稳：装载机在工作中，油门始终要稳住。一般工作状态情况下，油门也就在70%左右为宜。这样可以使机器在工作中像人们慢跑一样的“均匀呼吸”而能够大大地降低油耗，也从而延长机器的使用寿命，效益也就在这样自然而然的工作中体现了出来。问得好处就是降低每时每刻的损耗，取得长期的经济效益。

装载机出厂后，一般规定有60小时左右的磨合期（有的称为走合期），这是根据装载机使用初期的技术特点而规定。磨合期是保证装载机正常运转、降低故障率、延长其使用寿命的重要环节。部分用户由于缺乏装载机使用常识或是因为工期紧、或是想尽快获得收益而忽视新机磨合期的特殊技术要求。有的用户甚至认为，反正厂家有包修期，机器坏了由厂家负责维修，于是机器在磨合期内就长时间超负荷使用，导致机器早期故障频繁发生，这不仅影响了机器的正常使用、缩短了机器的使用寿命，而且还因为机器损坏影响了工程进度。因此，对装载机磨合期的适用与保养应引起充分重视。

铲装路线的优化

装载机主要的工作模式为V型铲装作业，装载机由V字的尖角起步，前进到料堆铲料，满载退回起始点，然后满载前进到料车处卸料，后空载退回初始点，其中两个满载过程是节省油耗的关键，研究发现，当装载机起始点到料车的距离从1个整车长度减小到0.8个整车长度时，作业效率能够提升70%，而油耗可以减少16%，因此装载机在进行铲装作业时，应尽量将料车与起始点的位置控制在整车长度的0.8左右，不要超过2倍车距。

安全操作常识二

每次作业前检查润滑油、燃油和水是否充足，各种仪表是否正常，传动系统、工作装置是否完好，液压系统以及各管路等无泄漏现象，确认正常后，方可启动。